Pourquoi mon lave-linge fuit ?

• Vérifiez le débit de l'eau du robinet : observez s'il est assez fort ou s'il est coupé.
• Vérifiez à l'arrière de l'appareil si les tuyaux de vidange et d'arrivée d'eau sont bien étanches. En effet, avec le temps les tuyaux peuvent sécher et se fissurer, surtout le tuyau de vidange qui est soumis à la chaleur et aux produits lessiviels. Démarrez un programme puis annulez-le, enfin sélectionnez un programme de vidange seul ou d'essorage. Contrôlez l’étanchéité des tuyaux, vous pouvez vous aider d'une lampe de poche si nécessaire
• Vérifiez également si le tuyau n'est pas plié, auquel cas votre machine ne se remplira pas d'eau.
• Pensez à vérifier le siphon. Démarrez un programme, annulez-le et démarrez un cycle de vidange seul. Faites cette opération en observant le siphon : si vous voyez plein d'eau déborder c'est qu'il est bouché et qu'il est responsable de la panne.

Il faudra vérifier l’étanchéité du bouchon de vidange. Vérifiez qu'il n'y ait pas d'eau qui coule à travers le filtre, sinon il faudra changer le bouchon.

• Ouvrez la trappe d’accès du filtre de vidange se trouvant en façade Pour un lave-linge à chargement frontal, il est en bas à droite.
• Pour un lave-linge à chargement par le dessus, à l'intérieur du tambour.

Vérifiez aussi que la fuite ne provient pas de votre pompe de vidange. L'idéal est de la contrôler en phase de vidange :

• Lancez un programme, laissez l'eau entrer dans l'appareil et arrêtez-le.
• Lancez un programme de vidange et vérifiez que la pompe de vidange est bien sèche.

Avec le calcaire et les lessives, la boîte à produit peut perdre son étanchéité. Pour la contrôler, démarrez un programme et inspectez la boîte à produit avec une lampe torche.

• Après avoir débranché l'appareil, vous pouvez passer votre main sous la boîte à produit pour constater une éventuelle humidité.
• Enlevez le tiroir de la boîte à produit et nettoyez-la si nécessaire.

Le joint de cuve, aussi appelé manchette de hublot, équipe tous les lave-linge à chargement frontal. Son rôle est de faire l’étanchéité entre le hublot et la cuve. Si vous avez un lave-linge à chargement par le dessus, il faudra vérifier le joint de porte.

• Ouvrez le hublot ou la porte et vérifiez l'état du joint de cuve, celui-ci ne doit pas être percé ou déchiré. Des corps étrangers peuvent être responsables de cette détérioration.
• Vérifiez le cerclage (collier de serrage) qui est tout autour du joint. Son rôle est de maintenir le joint plaqué contre la façade. Remettez-le en place si nécessaire.
• Vérifiez également la lèvre du joint, qui est en contact avec le hublot. Elle doit être en parfait état et ne doit pas avoir de parties manquantes ou mâchées.
• Enfin, vérifiez aussi l'état du hublot. S’il est sale, cela peut provoquer une fuite à la jonction du joint. Dans certains cas, il peut même être déformé.

Il va falloir démonter l'appareil pour contrôler les durites en enlevant les panneaux latéraux pour un lave-linge top et les panneaux du dessus et de l'arrière pour un modèle frontal. 

• Vérifiez les durites allant de l'électrovanne à la boîte à produit, elles ne doivent pas être percées, craquelées ou sèches. Contrôlez également l'état des colliers, s’ils sont légèrement desserrés, de l'eau sortira avec la pression.
• Observez d'éventuelles traces de calcaire pouvant être signes de fuites.
• Contrôlez la durite allant de la boîte à produits à la cuve. Pour cela démarrez un programme et vérifiez son étanchéité avec une lampe ou du papier absorbant. Si elle fuit, vous aurez probablement des traces blanchâtres dessus.
• Vérifiez également la durite de la pompe de vidange à la cuve qui permet l'évacuation de l'eau.

Un clapet anti-retour sert à éviter que l'eau vidangée ne revienne pas dans la cuve. Avec les mouvements de la cuve, il peut arriver qu'il se fissure.

Il est généralement raccordé directement au tuyau de vidange, vous pouvez y accéder en démontant la paroi à l'arrière ou une sur les côtés.

On appelle "palier tambour" l'ensemble joint et roulements. Les roulements assurent la rotation du tambour. Ils sont généralement protégés par un joint qui peut provoquer une fuite, car fortement sollicité. Il s'use généralement à cause du calcaire ou des surdosages lessiviels à répétition.

Contrôlez l’état du joint du palier tambour : s'il y a de la rouille ou des traces blanchâtres, c’est que le palier fuit.

• Sur les machines à chargement frontal, il y a qu'un seul palier se trouvant juste derrière la poulie.
• Pour les machines à chargement par le dessus, il peut y avoir un palier de chaque côté du tambour.

Il arrive parfois qu'un corps étranger vienne à transpercer la cuve, généralement durant l'essorage lorsque la cuve tourne à une vitesse très élevée. C'est notamment pour cela qu'il est très important de vérifier les poches des vêtements avant de les mettre à la machine.

• Ouvrez votre appareil. Démontez les parois latérales et celle sur le dessus et l'arrière, pour voir tout le contour de la cuve.
• Contrôlez visuellement l'état de votre cuve, il ne doit pas y avoir de trou ni de fissure. Une fissure toute fine est suffisante pour créer une fuite.