Pourquoi mon lave-vaisselle lave mal ou ne lave plus ?

Avant de démonter un lave-vaisselle qui ne lave plus, il est préférable de regarder s'il y a suffisamment d'eau qui rentre pour permettre le lavage. Il faudra vérifier si :

• Le robinet d'eau est bien ouvert
• Le filtre situé à l'entrée du tuyau d'arrivée d'eau n'est pas obstrué
• La sécurité anti-fuite ou anti-débordement n'est pas activée, auquel cas, cela signifie qu'une fuite empêche le lave-vaisselle d'avoir assez d'eau pour le lavage et se mettra en sécurité. Le problème peut venir alors de la plomberie ou des joints de la porte.

Le filtre de cuve se trouve au fond de la cuve et permet de piéger tous les résidus et détritus qui viendraient salir l'eau utilisée dans les bras de lavage. Il peut donc être bouché.

Il suffit de l'enlever et de le nettoyer à l'aide d'une brosse à dents.

Il faut veiller à ce qu'il y ait du sel et du liquide rinçage dans votre lave-vaisselle pour éviter que le calcaire ne s'incruste et que des gouttelettes n'apparaissent sur la vaisselle.

Le bac à sel se trouve dans la cuve, tandis que la boîte pour le liquide se trouve sur la porte indiquée par une étoile striée.

Les bras de lavage, ou les bras d'aspersion, arrosent le lave-vaisselle avec des jets d'eau et une rotation inclinée. Si rien ne les gêne pour tourner durant le lavage, alors il faut regarder si les trous ne sont pas bouchés.

Il suffit de déboîter les bras de lavage puis de les passer sous l'eau en les secouant pour enlever les corps étrangers.

La pompe de circulation ou de cyclage va permettre la propulsion de l'eau dans les bras de lavage. Elle se situe en dessous de votre appareil.

• Enlevez la tôle réceptrice ainsi que les connecteurs du flotteur anti-débordement qui se trouve dessus.
• Vérifiez si l’axe de la pompe tourne parfaitement.
• Enlevez la vis de fixation de la pompe de cyclage, enlevez les durites reliées à la pompe de cyclage et dégagez-la du lave-vaisselle. 
• Positionnez le multimètre sur 600 ohms, puis mettez les pointes de touches sur les fiches de la pompe. Si une valeur est affichée alors elle est fonctionnelle, sinon il faudra la remplacer.

Le condensateur sert à démarrer la pompe de circulation. Si la pompe n'est pas obstruée et qu'elle tourne librement, il faudra tester le condensateur avec le multimètre. 

La valeur trouvée doit être la même que celle indiquée sur la pièce. Après avoir correctement réglé le multimètre, placez les pointes de touches sur les bornes du condensateur. Si la valeur trouvée et la même que celle indiquée sur l'étiquette alors le condensateur est fonctionnel. Dans le cas contraire, remplacez-le.

La résistance de chauffe se situe en bas de l'appareil, ressemblant à un cylindre métallique. Il suffit de retirer la tôle protectrice avec le flotteur anti-débordement puis de tester avec un multimètre la résistance qui permet de chauffer l'eau. Il est possible que la pompe de circulation possède une résistance incorporée.

Réglez le multimètre sur 600 ohms et mettez les pointes de touches sur les bornes de la résistance. Si un OL ou un 1 s'affiche alors la résistance est défectueuse et doit être changée.

La sonde de température permet la régulation du chauffage de votre lave-vaisselle et se trouve en fond de cuve, sous le filtre. Pour la retirer il faut enlever la tôle réceptrice du dessous de l'appareil puis sortir la sonde à l'aide d'une pince.

D'abord, trempez la sonde dans un verre d'eau chaud puis à l'aide du multimètre préalablement réglé sur 600 Kilo ohms, placez les pointes de touches sur les bornes de la sonde. Si la valeur varie, alors la sonde fonctionne.

Vérifiez aussi si le joint torique de la sonde n'est pas abîmé.

Le pressostat permet de contrôler le remplissage d'eau grâce à la pression de l'air, mais ils ne sont pas présents sur tous les lave-vaisselle. Il est relié à une chambre de compression par une durite, généralement transparente.

• Vérifiez si la durite et la chambre de compression ne sont pas bouchées par des résidus de lessive. Assurez-vous que votre durite soit propre : rien ne doit empêcher l'air de circuler. Pour vérifier que votre durite n'est pas percée, retirez-la et soufflez dedans en pinçant l’extrémité. Si de l'air s'échappe, c'est que votre durite est percée.
• Pour contrôler votre pressostat, retirez la durite par où l'air arrive et soufflez à l'intérieur du pressostat : vous devez pouvoir entendre un "clic". Si vous devez souffler vraiment fort, c'est le signe d'un pressostat défectueux.
• Vous pouvez aussi effectuer le test de continuité avec un multimètre en mettant les pointes du multimètre sur les bornes de branchement du pressostat. Lorsque vous soufflez, votre multimètre doit biper.

Après avoir vérifié tous les éléments de l'appareil, pensez à détartrer avec du vinaigre blanc.

Vous devez lancer un programme chaud, par exemple à 70°, puis ouvrez la porte lorsque vous entendez l'eau rentrer à l'intérieur de la cuve. Ajoutez 2 litres de vinaigre blanc et attendez que le programme finisse. Ainsi tous les organes seront propres pour un prochain programme.