Pourquoi mon sèche-linge surchauffe et sent le chaud ?

Les problèmes de séchage ou d'odeurs sur les sèche-linge proviennent souvent d'un manque d'entretien des filtres à peluches. Si votre filtre est obstrué, un voyant pourra s'allumer ou clignoter, le sèche-linge se mettra en sécurité et arrêtera de fonctionner. De plus, le cycle de séchage sera plus long et l'appareil consommera davantage.

Le sèche-linge est habituellement équipé de plusieurs filtres, placés à différents endroits :

• Le filtre de porte peut être retiré facilement pour enlever les peluches, soit à la main, soit à l'aspirateur.
• Il est possible de trouver aussi des filtres en mousse, notamment pour les sèche-linge équipés de pompe à chaleur. Ce filtre peut être nettoyé sous l'eau, mais il faudra le remplacer s’il est trop encrassé.
• Nettoyez également le filtre de conduit. Il se trouve à l'extrémité du hublot et se retire très facilement.

Le condenseur, appelé aussi échangeur thermique est un élément présent uniquement sur les sèche-linge à condensation. Son rôle est de déshumidifier l'air chaud provenant du tambour.

• Il est situé généralement en bas à gauche sur un sèche-linge frontal. Enlevez la trappe et tirez dessus pour l'extraire, s'il est sale, nettoyez-le sous l'eau.
• Pour les filtres sèche-linge équipés de pompe à chaleur, vérifiez l'état et la propreté du filtre en mousse.

Nettoyez le condenseur de votre sèche-linge régulièrement, idéalement tous les mois selon votre utilisation.

La résistance, appelée aussi batterie de chauffe, est généralement logée derrière le tambour. Si votre sèche-linge est équipé d'une pompe à chaleur (compresseur), il n'y a pas de résistance et vous pouvez ignorer ce test.

• Démontez la paroi arrière de l'appareil, il est possible que vous ayez besoin de démonter la paroi du dessus avant.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de corps étrangers faisant court-circuit entre les filaments de la résistance et le carter de protection : il peut arriver que des armatures de soutien-gorge s'y logent.
• Débranchez l'alimentation électrique de la résistance : elle est juste derrière le tambour, placée dans un cache métallique.
• Veillez à ce que les fils ne se touchent par entre eux et qu'ils ne touchent pas la carrosserie. Vous pouvez mettre du ruban adhésif autour des cosses ou connecteur le temps du test.

Si vous disposez d'un multimètre :

• Débranchez l'alimentation de la résistance
• Réglez le multimètre sur le plus petit calibre des Ohms puis positionnez les pointes du multimètre sur chaque borne de la résistance.
• La valeur trouvée doit être comprise entre 20 et 50 ohms. Si vous avez 1 ou OL, c'est que la résistance est coupée et qu'il faut la remplacer.

Si vous n'avez pas de multimètre et que votre sèche-linge disjoncte :

• Débranchez la résistance et rebranchez votre sèche-linge. Attention, votre appareil est maintenant sous-tension, ne touchez pas la filerie ou des pièces métalliques dans l'appareil.
• Démarrez un programme de séchage et observez le comportement de l'appareil pendant quelques minutes.
  • Si le sèche-linge ne disjoncte plus, la résistance est défectueuse et était la cause de la disjonction, il faut la remplacer.
  • Si le sèche-linge disjoncte encore, la disjonction est causée par une autre pièce.

Le tambour tourne grâce au moteur et à la courroie, il faudra donc vérifier si l'entraînement s'effectue correctement.

• Démontez les côtés et les différents éléments de carrosserie pour accéder au moteur d'entraînement, en bas.
• Retirez la courroie et faites tourner le moteur à la main, il doit tourner librement.
• Vérifiez aussi l'état des galets du tambour et le galet tendeur, ils peuvent s'user dans le temps et faire du bruit. 
• Vérifiez à présent la ou les turbines (souvent accessibles au bas du sèche-linge) car il peut arriver qu'elles soient cassées ou qu'un objet soit absorbé à l'intérieur.

Si un de ces éléments est endommagé, remplacez-le.