Pourquoi ma perceuse filaire manque de puissance ?

Il se peut que la panne provienne du branchement de l'appareil. Il faut d'abord s’assurer qu'il est correctement branché et que le courant arrive bien en 230 volts jusqu'à la prise.

• Vérifiez que la prise est en bon état. Vous pouvez brancher un autre appareil fonctionnel dessus, comme une lampe ou un chargeur de téléphone. Si l'appareil fonctionne, la prise est en bon état.
• Vérifiez que la prise n'est pas humide ou brûlée.
• Examinez l'extrémité du câble que vous branchez sur la prise : assurez-vous qu'il ne présente pas de traces de brûlures ou de taches noires.

Vous pouvez aussi tester électriquement la prise avec un multimètre : 

• Réglez votre multimètre sur le plus grand calibre du mode courant alternatif.
• Placez ensuite les pointes de touche dans la prise. Si vous trouvez une valeur proche de 230 volts, alors la prise n'est pas à l'origine de la panne.

Observez votre câble, parcourez-le dans la longueur et vérifiez s’il y a des trous ou autres défauts dessus. Regardez si la prise du câble d'alimentation est brûlée. Si votre cordon n'a aucun défaut apparent de l'extérieur, il faudra démonter la perceuse pour vérifier s’il y a de la tension et si le cordon n'est pas coupé.

• Démontez la première face de la perceuse en retirant toutes les vis qui maintiennent le capot.
• Dévissez ensuite la zone de blocage du cordon d'alimentation pour pouvoir le dégager complètement de la perceuse.
• Débranchez les connecteurs du cordon reliés à l'interrupteur à l'aide d'un tournevis. Selon les perceuses, il faudra dévisser le bloc de l'interrupteur pour pouvoir retirer les fils d'alimentation.

Pour tester le cordon au multimètre, vous pouvez effectuer un test de continuité :

• Réglez votre multimètre sur le mode continuité, ou la plus petite valeur des ohms.
• Mettez une des pointes de votre multimètre sur la partie dénudée du câble bleu de votre alimentation, et l'autre pointe du multimètre sur une des pointes métalliques de la prise de l'appareil. Si rien ne s'affiche sur le multimètre, essayez de déplacer l'électrode sur l'autre pointe métallique de la prise.
• Faites le même test en mettant une des pointes du multimètre sur la partie dénudée du câble marron et l'autre sur la deuxième pointe métallique de la prise.
• Dans les deux cas vous devriez avoir une valeur qui s'affiche, si vous avez 1 ou OL le câble est défectueux

Enfin, vous pouvez aussi effectuer un test sous tension :

• Branchez votre cordon à une prise. Attention: la prise étant alimentée en électricité, ne touchez jamais l'extrémité dénudée des deux fils d'alimentation avec les doigts : vous risquez de recevoir un coup de jus .
• Réglez votre multimètre sur 600 volts car votre cordon va délivrer une tension d'environ 230 Volts. 
• Placez l'une des pointes du multimètre sur le bout de l'un des fils d'alimentation et l'autre pointe sur le deuxième fils dégagé, en même temps.

Le multimètre doit afficher une valeur d'environ 230 Volts. S'il n'affiche aucune valeur, la continuité des fils est mauvaise : un des fils est coupé.

À l'intérieur de votre perceuse se trouvent des fils de connexions qui longent le bas du poignet de votre perceuse jusqu'à l'interrupteur et la carte électronique.

• Du bas de la perceuse jusqu’à l'interrupteur, vérifiez avec délicatesse que les fils sont bien fixés entre l'interrupteur et le boîtier de connexion de la batterie.
• Réglez ensuite votre multimètre sur le mode continuité ou sur la valeur plus basse du mode ohmmètre.
• Placez l'une des pointes de touche du multimètre sur le bout de l'un des fils lié à l'interrupteur et l'autre pointe sur un des fils lié au bloc de l'alimentation de la perceuse.
• Répétez l'opération pour les deux fils

Le multimètre doit émettre un signal sonore ou afficher une valeur lorsqu'il est en contact d'un des fils. S'il n’y a pas de signal sonore lors du test, cela indique une coupure du fil.

Il y a deux types de moteurs pour les perceuses :

• le moteur à charbons
• le moteur Brushless ou moteur sans charbons

Le moteur Brushless est lié à la carte électronique, tandis que le moteur à charbon est facilement remplaçable grâce aux charbons.

Pour savoir quel type de moteur vous possédez, il suffit de regarder si votre perceuse porte la mention "Brushless" sur le manche.

Le moteur peut être la raison du mauvais fonctionnement de la perceuse. Il va falloir démonter la perceuse pour y accéder.

• Débranchez le cordon d'alimentation ou retirez la batterie de votre perceuse pour votre sécurité.
• Déconnectez le mandrin et l'interrupteur.
• Nettoyez-le avec un chiffon sec en surface et utilisez un coton-tige pour les éléments à l'intérieur.

Si le problème persiste ou si le moteur est noirci, changez-le

Si vous n'avez pas de moteur Brushless, vous avez un moteur à charbon. Un charbon de moteur électrique de perceuse (ou balai de moteur) est un connecteur chargé d'établir la continuité du courant électrique entre une pièce fixe et une pièce en rotation. Il est souvent équipé d'un ressort qui sert à plaquer la surface de contact du charbon sur le collecteur du rotor.

Pour tester vos charbons, il faut déconnecter le moteur et isoler les charbons (qui sont parfois intégrés à l'intérieur du moteur)

• Pour votre sécurité, débranchez le cordon d'alimentation ou retirez la batterie de votre perceuse, puis déconnectez le mandrin et l'interrupteur (les zones entourées sur la photo).
• Nettoyez le moteur avec un chiffon sec.
• À l'aide d'un tournevis, retirez le porte-charbons (2) du moteur puis retirez les charbons du porte-charbons (1). Le ressort du charbon est visible en (3).
• Vérifiez ensuite chaque charbon en regardant si la surface de contact avec l'induit est lisse, glacée et sans fissures. Si les charbons font moins d'un centimètre, changez-les par paires.

Si votre perceuse ne fonctionne toujours pas, le problème vient donc de l'induit. Elle se trouve à l'intérieur de la perceuse, à côté des charbons moteur.

Cette pièce est difficile à retirer, vous avez donc deux possibilités :

• Si votre perceuse et facilement démontable, vous pouvez faire un test de continuité sur l'induit pour observer s’il y a d'éventuels problèmes. S'il est défectueux, changez-le.
• La deuxième possibilité est tout simplement de changer votre moteur.